Wszechnica Wszechwiedzy - Baner

Ruch prostoliniowy – położenie, prędkość, przyspieszenie i równania ruchu

Ruch prostoliniowy zachodzi wtedy, gdy ciało porusza się wzdłuż jednej prostej. Jego opis można sprowadzić do jednej współrzędnej \(x=x(t)\), a prędkość i przyspieszenie otrzymać przez kolejne różniczkowanie położenia względem czasu.

Choć ruch odbywa się tylko na jednej osi, poprawne rozwiązanie zadania wymaga uwzględnienia znaków położenia, prędkości i przyspieszenia. Szczególne znaczenie ma rozróżnienie między drogą a przemieszczeniem oraz między znakiem przyspieszenia a rzeczywistym wzrostem lub spadkiem szybkości.

Ogólne definicje prędkości, przyspieszenia i równania ruchu zostały omówione w artykule Kinematyka punktu materialnego – równania ruchu, prędkość, przyspieszenie i promień krzywizny. Tutaj zastosujemy je do ruchu wzdłuż jednej prostej.

Czym jest ruch prostoliniowy?

Ruch prostoliniowy jest ruchem, którego tor stanowi linia prosta. Po odpowiednim wyborze układu współrzędnych tor można utożsamić z jedną osią, najczęściej oznaczaną jako \(x\).

Położenie ciała opisuje wtedy jedna funkcja czasu:

\[ x=x(t). \]

Nie są potrzebne osobne równania dla współrzędnych \(y\) i \(z\), ponieważ podczas ruchu pozostają one stałe.

Ruchem prostoliniowym może być między innymi:

Opis ruchu na osi współrzędnych

Przed rozpoczęciem obliczeń należy określić:

Współrzędna \(x\) może być dodatnia, ujemna albo równa zeru. Jej znak informuje, po której stronie początku układu znajduje się ciało, ale nie określa kierunku jego ruchu.

Punkt poruszający się na osi x z zaznaczonym położeniem oraz wektorami prędkości i przyspieszenia
W ruchu prostoliniowym położenie określa współrzędna \(x=x(t)\), prędkość wynosi \(v=\frac{dx}{dt}\), a przyspieszenie \(a=\frac{dv}{dt}=\frac{d^2x}{dt^2}\).

Położenie i kierunek ruchu to dwie różne informacje. Ciało może znajdować się w obszarze \(x>0\), a jednocześnie poruszać się w lewo, czyli mieć prędkość \(v<0\).

Położenie, przemieszczenie i droga

Położenie ciała w danej chwili określa współrzędna \(x(t)\). Jeżeli w chwili \(t_1\) ciało znajduje się w położeniu \(x_1\), a w chwili \(t_2\) w położeniu \(x_2\), jego przemieszczenie wynosi:

\[ \Delta x = x_2-x_1. \] 

Przemieszczenie jest wielkością algebraiczną. Może być dodatnie, ujemne albo równe zeru.

Droga \(s\) jest całkowitą długością odcinka toru przebytego przez ciało. Jest zawsze nieujemna:

\[ s\geq 0. \] 

Jeżeli ciało nie zmienia zwrotu ruchu, droga jest równa wartości bezwzględnej przemieszczenia:

\[ s=|\Delta x|. \] 

Gdy ciało zawraca, droga jest większa od wartości przemieszczenia. Może się również zdarzyć, że ciało wróci do punktu początkowego. Wtedy:

\[ \Delta x=0, \qquad s>0. \]

Prędkość średnia i chwilowa

Prędkość średnia

Średnia prędkość w przedziale czasu od \(t_1\) do \(t_2\) jest ilorazem przemieszczenia i czasu:

\[ v_{\mathrm{śr}} = \frac{\Delta x}{\Delta t} = \frac{x_2-x_1}{t_2-t_1}. \]

Jej znak informuje o zwrocie wypadkowego przemieszczenia.

Średnia szybkość jest natomiast ilorazem drogi i czasu:

\[ v_{\mathrm{śr,szybkość}} = \frac{s}{\Delta t}. \] 

Średnia prędkość i średnia szybkość są sobie równe tylko wtedy, gdy ciało nie zmienia zwrotu i porusza się w dodatnim kierunku osi.

Prędkość chwilowa

Prędkość chwilowa jest granicą prędkości średniej dla coraz krótszego przedziału czasu:

\[ v(t) = \lim_{\Delta t\to 0} \frac{\Delta x}{\Delta t} = \frac{dx}{dt} = \dot x. \] 

Znak prędkości określa zwrot ruchu:

Wartość bezwzględna prędkości jest szybkością:

\[ \text{szybkość}=|v|. \]

Przyspieszenie średnie i chwilowe

Przyspieszenie średnie

Średnie przyspieszenie jest ilorazem zmiany prędkości i czasu:

\[ a_{\mathrm{śr}} = \frac{\Delta v}{\Delta t} = \frac{v_2-v_1}{t_2-t_1}. \]

Przyspieszenie chwilowe

Przyspieszenie chwilowe jest pochodną prędkości względem czasu:

\[ a(t) = \frac{dv}{dt} = \dot v. \] 

Ponieważ prędkość jest pochodną położenia, przyspieszenie jest jego drugą pochodną:

\[ a(t) = \frac{d^2x}{dt^2} = \ddot x. \] 

Dodatnie przyspieszenie oznacza, że prędkość algebraiczna rośnie. Ujemne przyspieszenie oznacza, że prędkość algebraiczna maleje. Nie jest to jeszcze jednoznaczne z przyspieszaniem albo zwalnianiem ciała.

Znaki prędkości i przyspieszenia

O tym, czy szybkość rośnie, czy maleje, decyduje wzajemny znak prędkości i przyspieszenia.

\[ va>0 \quad\Longrightarrow\quad |v|\ \text{rośnie}, \] \[ va<0 \quad\Longrightarrow\quad |v|\ \text{maleje}. \]

Jeżeli \(v\) i \(a\) mają ten sam znak, przyspieszenie jest skierowane zgodnie z ruchem i szybkość rośnie. Jeżeli mają przeciwne znaki, przyspieszenie jest skierowane przeciwnie do ruchu i szybkość maleje.

Cztery przypadki znaków prędkości i przyspieszenia pokazujące ruch przyspieszony oraz opóźniony
Jeżeli prędkość \(v\) i przyspieszenie \(a\) mają ten sam znak, wartość prędkości rośnie. Gdy mają przeciwne znaki, wartość prędkości maleje.
PrędkośćPrzyspieszenieZwrot ruchuZmiana szybkości
\(v>0\)\(a>0\)w praworośnie
\(v>0\)\(a<0\)w prawomaleje
\(v<0\)\(a<0\)w leworośnie
\(v<0\)\(a>0\)w lewomaleje

Ujemne przyspieszenie nie zawsze oznacza zwalnianie. Jeżeli ciało porusza się w kierunku ujemnym i ma \(v<0\) oraz \(a<0\), wartość jego prędkości rośnie.

Ruch prostoliniowy jednostajny

W ruchu prostoliniowym jednostajnym prędkość jest stała:

\[ v=\operatorname{const}. \]

Przyspieszenie jest więc równe zeru:

\[ a=\frac{dv}{dt}=0. \]

Jeżeli w chwili początkowej \(t_0\) ciało znajduje się w położeniu \(x_0\), to jego położenie w chwili \(t\) wynosi:

\[ x(t) = x_0+v(t-t_0). \]

Dla często stosowanego wyboru \(t_0=0\):

\[ x=x_0+vt. \]

W równych odstępach czasu ciało pokonuje jednakowe przemieszczenia:

\[ \Delta x=v\Delta t. \] 

Jeżeli \(v>0\), położenie rośnie liniowo. Dla \(v<0\) położenie liniowo maleje.

Ruch prostoliniowy jednostajnie zmienny

Ruch prostoliniowy jednostajnie zmienny zachodzi wtedy, gdy przyspieszenie jest stałe:

\[ a=\operatorname{const}. \]

Z definicji przyspieszenia:

\[ a=\frac{dv}{dt}. \]

Po scałkowaniu od chwili \(t_0\) do chwili \(t\):

\[ v(t) = v_0+a(t-t_0). \]

Dla \(t_0=0\):

\[ v=v_0+at. \]

Ponieważ:

\[ v=\frac{dx}{dt}, \]

kolejne całkowanie prowadzi do równania położenia:

\[ x(t) = x_0 + v_0(t-t_0) + \frac{a(t-t_0)^2}{2}. \]

Dla \(t_0=0\):

\[ x = x_0+v_0t+\frac{at^2}{2}. \]
Porównanie równań i wykresów ruchu prostoliniowego jednostajnego oraz jednostajnie zmiennego
W ruchu jednostajnym \(v=\operatorname{const}\) i \(x=x_0+vt\), natomiast przy stałym przyspieszeniu \(v=v_0+at\) oraz \(x=x_0+v_0t+\frac{at^2}{2}\).

Ruch jednostajnie przyspieszony

Ruch jest przyspieszony, gdy szybkość rośnie. Zachodzi wtedy:

\[ va>0. \]

Ruch jednostajnie opóźniony

Ruch jest opóźniony, gdy szybkość maleje:

\[ va<0. \]

Określenia „przyspieszony” i „opóźniony” odnoszą się do wartości prędkości, a nie do samego znaku \(a\).

Równanie ruchu bez czasu

W zadaniach ze stałym przyspieszeniem czas można wyeliminować. Korzystamy z reguły łańcuchowej:

\[ a = \frac{dv}{dt} = \frac{dv}{dx}\frac{dx}{dt} = v\frac{dv}{dx}. \]

Dla stałego \(a\):

\[ v\,dv=a\,dx. \]

Całkując od położenia \(x_0\) i prędkości \(v_0\) do \(x\) i \(v\), otrzymujemy:

\[ \frac{v^2-v_0^2}{2} = a(x-x_0). \]

Po przekształceniu:

\[ v^2 = v_0^2+2a(x-x_0). \]

Wzór ten jest szczególnie wygodny, gdy znamy drogę lub przemieszczenie, ale nie znamy czasu ruchu.

Wykresy położenia, prędkości i przyspieszenia

Wykres położenia \(x(t)\)

Nachylenie wykresu położenia jest równe prędkości:

\[ v=\frac{dx}{dt}. \]

W ruchu jednostajnym wykres \(x(t)\) jest linią prostą. Przy stałym niezerowym przyspieszeniu ma kształt paraboli.

Wykres prędkości \(v(t)\)

Nachylenie wykresu prędkości jest równe przyspieszeniu:

\[ a=\frac{dv}{dt}. \]

Dla ruchu jednostajnego wykres \(v(t)\) jest linią poziomą. Dla stałego przyspieszenia jest linią prostą, której współczynnik nachylenia wynosi \(a\).

Wykres przyspieszenia \(a(t)\)

W ruchu jednostajnym:

\[ a(t)=0. \]

W ruchu jednostajnie zmiennym wykres przyspieszenia jest poziomą linią położoną powyżej albo poniżej osi czasu, zależnie od znaku \(a\).

Pole pod wykresem prędkości

Przemieszczenie w przedziale czasu od \(t_1\) do \(t_2\) jest równe całce z prędkości:

\[ \Delta x = x(t_2)-x(t_1) = \int_{t_1}^{t_2}v(t)\,dt. \]

Geometrycznie jest to pole algebraiczne między wykresem \(v(t)\) a osią czasu:

Droga jest całką z wartości bezwzględnej prędkości:

\[ s = \int_{t_1}^{t_2}|v(t)|\,dt. \]

Jeżeli dodatnia część pola ma wartość \(A_+\), a wartość bezwzględna części ujemnej wynosi \(A_-\), to:

\[ \Delta x=A_+-A_-, \] \[ s=A_++A_-. \]
Wykres prędkości w funkcji czasu z zaznaczonymi polami odpowiadającymi przemieszczeniu i drodze
Pole algebraiczne pod wykresem \(v(t)\) jest równe przemieszczeniu \(\Delta x=\int_{t_1}^{t_2}v(t)\,dt\), natomiast droga wynosi \(s=\int_{t_1}^{t_2}|v(t)|\,dt\).

Pole pod wykresem \(v(t)\) nie zawsze jest drogą. Bez uwzględnienia wartości bezwzględnej otrzymujemy przemieszczenie. Różnica pojawia się wtedy, gdy prędkość zmienia znak.

Pole pod wykresem przyspieszenia

Zmiana prędkości w przedziale czasu jest równa całce z przyspieszenia:

\[ \Delta v = v(t_2)-v(t_1) = \int_{t_1}^{t_2}a(t)\,dt. \]

Pole algebraiczne pod wykresem \(a(t)\) informuje więc o zmianie prędkości, a nie bezpośrednio o przemieszczeniu.

Dla stałego przyspieszenia:

\[ \Delta v=a\Delta t. \] 

Ruch ze zmiennym przyspieszeniem

Jeżeli przyspieszenie zależy od czasu, nie można bezpośrednio stosować wzorów właściwych dla \(a=\operatorname{const}\).

Prędkość wyznaczamy przez całkowanie przyspieszenia:

\[ v(t) = v(t_0) + \int_{t_0}^{t}a(\tau)\,d\tau. \]

Położenie otrzymujemy przez całkowanie prędkości:

\[ x(t) = x(t_0) + \int_{t_0}^{t}v(\tau)\,d\tau. \]

Symbol \(\tau\) jest pomocniczą zmienną całkowania i nie oznacza dodatkowej wielkości fizycznej.

Jeżeli natomiast znana jest zależność przyspieszenia od położenia \(a=a(x)\), można skorzystać z zależności:

\[ a = v\frac{dv}{dx}. \]

Zatrzymanie i zmiana zwrotu ruchu

Ciało zatrzymuje się w chwili, w której:

\[ v(t)=0. \]

Samo spełnienie tego warunku nie zawsze oznacza zmianę zwrotu. Należy sprawdzić znak prędkości przed i po rozpatrywanej chwili.

Przy stałym przyspieszeniu chwila zatrzymania spełnia:

\[ 0=v_0+at_{\mathrm{z}}, \]

czyli:

\[ t_{\mathrm{z}} = -\frac{v_0}{a}. \]

Rozwiązanie ma znaczenie fizyczne tylko wtedy, gdy otrzymany czas należy do analizowanego przedziału i jest zgodny z przyjętym początkiem pomiaru czasu.

Przykłady obliczeniowe

Przykład 1. Ruch jednostajny

Samochód znajduje się początkowo w położeniu \(x_0=50\ \mathrm{m}\) i porusza się ze stałą prędkością:

\[ v=20\ \mathrm{m/s}. \]

Wyznaczmy położenie po \(8\ \mathrm{s}\).

\[ x=x_0+vt, \] \[ x = 50+20\cdot 8 = 210\ \mathrm{m}. \]

Przemieszczenie wynosi:

\[ \Delta x = 210-50 = 160\ \mathrm{m}. \]

Przykład 2. Ruch ze stałym przyspieszeniem

Ciało rozpoczyna ruch w położeniu \(x_0=10\ \mathrm{m}\) z prędkością \(v_0=5\ \mathrm{m/s}\). Przyspieszenie wynosi:

\[ a=2\ \mathrm{m/s^2}. \]

Po \(4\ \mathrm{s}\) prędkość jest równa:

\[ v=v_0+at, \] \[ v = 5+2\cdot 4 = 13\ \mathrm{m/s}. \]

Położenie wynosi:

\[ x = x_0+v_0t+\frac{at^2}{2}, \] \[ x = 10+5\cdot 4+\frac{2\cdot 4^2}{2} = 46\ \mathrm{m}. \]

Przemieszczenie wyniosło:

\[ \Delta x=46-10=36\ \mathrm{m}. \]

Przykład 3. Hamowanie samochodu

Samochód porusza się z prędkością początkową:

\[ v_0=25\ \mathrm{m/s} \]

i hamuje ze stałym przyspieszeniem:

\[ a=-5\ \mathrm{m/s^2}. \]

Czas zatrzymania:

\[ 0=v_0+at, \] \[ t_{\mathrm{z}} = -\frac{v_0}{a} = -\frac{25}{-5} = 5\ \mathrm{s}. \]

Drogę hamowania wyznaczamy z równania bez czasu:

\[ v^2 = v_0^2+2a\Delta x. \] 

Dla \(v=0\):

\[ 0 = 25^2+2(-5)\Delta x, \] \[ \Delta x = 62{,}5\ \mathrm{m}. \]

Samochód zatrzyma się po \(5\ \mathrm{s}\), pokonując w tym czasie \(62{,}5\ \mathrm{m}\).

Przykład 4. Zmiana zwrotu ruchu

Prędkość ciała jest opisana równaniem:

\[ v(t)=-4+2t. \]

Chwila zatrzymania:

\[ -4+2t=0, \] \[ t=2\ \mathrm{s}. \]

Dla \(t<2\ \mathrm{s}\) prędkość jest ujemna, a dla \(t>2\ \mathrm{s}\) dodatnia. Ciało zatrzymuje się więc w chwili \(t=2\ \mathrm{s}\), a następnie zmienia zwrot ruchu.

Jednostki i kontrola wymiarów

WielkośćOznaczenieJednostka SI
Położenie\(x\)\(\mathrm{m}\)
Przemieszczenie\(\Delta x\)\(\mathrm{m}\)
Droga\(s\)\(\mathrm{m}\)
Czas\(t\)\(\mathrm{s}\)
Prędkość\(v\)\(\mathrm{m/s}\)
Przyspieszenie\(a\)\(\mathrm{m/s^2}\)

Kontrola wymiarów równania położenia:

\[ [x] = [x_0]+[v_0t]+\left[\frac{at^2}{2}\right], \] \[ \mathrm{m} = \mathrm{m} + \frac{\mathrm{m}}{\mathrm{s}}\mathrm{s} + \frac{\mathrm{m}}{\mathrm{s^2}}\mathrm{s^2}. \]

Każdy składnik ma jednostkę długości, więc równanie jest wymiarowo poprawne.

Najczęstsze błędy

Aby zamienić kilometry na godzinę na metry na sekundę, dzielimy wartość przez \(3{,}6\):

\[ v[\mathrm{m/s}] = \frac{v[\mathrm{km/h}]}{3{,}6}. \]

W przeciwną stronę mnożymy przez \(3{,}6\).

Podsumowanie

Ruch prostoliniowy można opisać za pomocą jednej współrzędnej:

\[ x=x(t). \]

Prędkość i przyspieszenie są kolejnymi pochodnymi położenia względem czasu:

\[ v = \frac{dx}{dt}, \qquad a = \frac{dv}{dt} = \frac{d^2x}{dt^2}. \]

W ruchu jednostajnym:

\[ v=\operatorname{const}, \qquad a=0, \qquad x=x_0+vt. \]

Dla stałego przyspieszenia:

\[ v=v_0+at, \] \[ x=x_0+v_0t+\frac{at^2}{2}, \] \[ v^2=v_0^2+2a(x-x_0). \]

Przemieszczenie jest polem algebraicznym pod wykresem prędkości:

\[ \Delta x = \int_{t_1}^{t_2}v(t)\,dt, \]

natomiast droga jest całką z wartości bezwzględnej prędkości:

\[ s = \int_{t_1}^{t_2}|v(t)|\,dt. \]

O tym, czy ciało przyspiesza, czy zwalnia, decydują łącznie znaki \(v\) i \(a\). Zgodne znaki oznaczają wzrost szybkości, a przeciwne — jej zmniejszanie.

Powiązane artykuły

Masz problem z tym tematem?

Wszechwiedza.pl pomaga zrozumieć matematykę, statystykę, ekonometrię, badania operacyjne, analizę danych, mechanikę, rachunkowość i wiele innych przedmiotów — spokojnie, konkretnie i krok po kroku. 

Zapytaj o pomoc